我的要求真的不多

李明洋

這次的九合一選舉，高雄的選戰似乎受到全臺灣人民的高度關注，也似乎起著影響整體選情的作用，也因此，北部的老友問及我的投票意向。我回答說，我沒有一定要選誰，但是只要候選人有以下幾點，我是絕對不會支持他的:

1.廣告刊登得愈大、愈多者，愈不投；

2.愈擾民者，愈不投；

3.政見愈打高空者，愈不投；

4.當然，只要涉及賄賂者，是絕對不會投的。

就這四點要求，過份嗎?

理應是不過份的。但是對當今的許多候選人來說，或許真的是過份了點，也因此，就我這個平凡無奇的高雄市民來說，這樣的要求似乎是個永遠不敢奢望的請求!

每每到了選舉，街頭上充斥著數不盡的競選旗幟和標語，巨幅候選人的競選看板也隨處可見，這似乎成了高雄，乃至於全臺灣特有的文化，但我卻對這種文化不敢恭維。

前幾天，我去小港機場接一位日本朋友，回家途中，他看到路旁林立著巨幅的候選人競選人物看板。我問他，那是什麼，他想了一會兒，告訴我說，"是明星嗎?"

或許很多人對這種事早已司空見慣，但我在想，這些巨幅廣告背後到底隱藏著多大的玄機呢?我們可曾想過。平常我們為了辦活動去製作的布條，尺寸沒多大就收費幾百元，甚至數千元。可想而知，那些尺寸高達數層樓的廣告看板，製作費得要花多少才夠呢?當然，除了製作費驚人外，還有拍照費、租金、設置費等各種花費，恐怕金額才更驚人呢!

就我這個選區來說，就有些候選人的競選廣告宛若常設性展覽一樣，不分四季，終年累月的刊登，而且不知刊登了多少幅，尤有甚者，還隨著節日更換，相信那樣的花費不下百萬千萬，絕對是不可能的。

想一想，這些候選人尚未選上就砸下如此龐大的資金，背後的動機真的單單只是為了熱心公益，甘願砸下巨資，出來幫大家做事嗎?還是充其量，不過是為了自己，為了家人，甚至為了整個家族或重要關係人的利益在做事呢?這背後潛藏的動機和原因，我們可曾想過?

姑且不論這些競選廣告背後潛藏的動機與原因為何，單單就影響市容觀瞻這點來說，鐵定也是非常不妥的吧!

所以，舉凡廣告刊登得愈多、愈大，愈過份的候選人，我是愈不投給他(她)的。

除了廣告打得兇以外，宣傳車發出的噪音也是令我不敢恭維的選舉文化。

這次的選舉，某政黨因在宣傳時製造過大的噪音，被民眾抱怨，結果該名候選人的助選員竟然請對方自行準備耳塞。雖然事後該名候選人有公開道歉，但這件事也正凸顯出，長期以來候選人漠視民眾基本權益的現象。如果候選人不懂尊重民眾基本的權益，把製造噪音視為自己競選的特權，民眾又為何要把自己神聖的一票投給這種人呢?

再說，前幾天的某個晚上，當我在陽台晾衣服的時候，突然從街上傳來宣傳車的聲音，仔細一聽，竟然是個小女孩的聲音，探頭一看，原來是某位里長候選人率著競選團隊沿街拜票，隊伍中"請來"兒童助陣，透過廣播器材大聲的向街訪鄰居拜票。曾幾何時，咱們大人的選舉活動，竟然也要借助沒有投票權的兒童來助選，實在是令人不敢苟同。

所以，廣播愈大聲，助選的活動愈是擾民的候選人，我是愈不投給他(她)的。

這次的選舉，我實在是愈看愈不知道那些檯面上的人在演什麼。一個說要讓高雄成為全臺首富，這是空話。另一個的訴求是什麼，我覺得也搔不到癢處。就我個人來說，我覺得那些要讓高雄人賺大錢，要把高雄打造成亞洲新灣區等政見，充其量不過是打高空，根本無關市民痛癢。

身為高雄市民，對於這些候選人，我覺得自己的要求真的不多，只有兩點:

1.賞心悅目的市容

2.順暢安全的交通

這兩點看似平凡簡單，了無新意，然而，歷屆的高雄首長，哪怕是光環再亮的政治巨星，都做不到!!

走在高雄的街道上，最常看到的是什麼?除了政治人物的競選看板，推銷房屋的巨型廣告，補教界的教父教母外，最常見的就是雜亂無章的違規刊登廣告，以及人行道上、騎樓下到處隨意亂停放的汽機車和路霸。在高雄，只要花點時間仔細觀察，就會發現，街道上常有人騎著機車或腳踏車，沿街亂貼廣告。而街道上和騎樓下也不時出現隨意亂停放的汽機車，以及商家擺攤作生意的路霸。

當我開車載著我的那位日本朋友在回家的路上，他看到了人行道和騎樓下停著汽車，就問我說，那是停車場嗎?我說，那是違規停車。他頓了一下，沒說話。於是我問他:"如果在日本，有人隨便停車，警察會怎麼做?"他想了很久，竟然說不出話來。我想他的意思應該是，他根本就沒在日本看過這種情形，所以沒辦法回答吧!

前幾年，我載著兒子去上學，其中一條通往學校的路是兩邊畫著紅線的單行道，結果竟然違規停放了整排汽車，而且似乎終年停放，不曾間歇。於是我打電話給距離不到五百公尺的轄區派出所，將這種情形告訴警方，沒想到對方以驚訝莫名的語氣對我說:"是喔!?"好像他是生活在外星球一樣，真是讓我哭笑不得。

前陣子，當我送孩子去才藝班上課，正準備回家時，看到對街紅線上停放了兩、三輛違規停放的汽車，就在這時，一輛拖吊車開了過來，停在那幾台車的前面，原本我以為那輛車要準備拖吊作業，但沒有，只是停在那裡。過了不久，對向開來了另一輛拖吊車，後面拖吊了一台違規車輛，看來是要和早先那輛拖吊車會合。後來，對向的那輛拖吊車下來了一位警察，穿過馬路，走到早先抵達的這輛拖吊車這邊。當我以為這位警察是要來舉發這幾台違規車輛，而正打算為這位積極伸張公權力的警察喝采時，誰知他老兄竟然坐上早先的這輛拖吊車後，頭也不回的吩咐司機開走，而放任那幾台違規停放的車輛，繼續違規停放下去。實在讓我丈二金剛摸不著頭際。

還記得我在舊金山旅遊的時候，某天一大清早，我在路上看到對街一連駛來了三輛拖吊車，打從我眼前經過。不久後，當我走到下一個十字路口時，看到剛才其中的一輛拖吊車正在拖吊一台違規停放的汽車，而正在開單的警察則正好接收到另一台拖吊車的呼叫，打算開完單後，立刻前往現場開另一輛違規車輛的罰單。舊金山之所以成為國際一流的觀光都市，不是沒有道理的。相較之下，咱們高雄的一流國際觀光都市，永遠都只出現在高雄首長的嘴裡。

當然，這幾年當局砸下巨資構築捷運和輕軌，確實有改善交通的用意在內，然而，我卻不禁要問，難道捷運和輕軌真的是改善交通的必要手段，真有非做不可的理由嗎?

我們都知道，日本是國人最喜歡前往旅行的國家。尤其日本的京都，更是深受國人歡迎。但是，京都難道有四通八達的捷運和輕軌系統嗎?沒有。京都的捷運也是十字型的，比起鄰近的大阪，實在是少得可憐。但是京都的公車卻是非常便捷，四通八達，幾乎無處不到，而且非常準時。所以京都完善的公車網絡，可說是推動京都觀光的主要幕後功臣。由此而觀，高雄真的需要砸下巨資，構築捷運和輕軌嗎?如果興築這些工程不僅勞民傷財又成效不彰，那麼這些首長為何不先改善公車系統，提升公車的服務品質，完善公車的服務網絡，提升公車司機的服務水準，卻反倒是堅持著非得興築捷運和輕軌不可呢?這背後的原因和動機恐怕也不是我這個平凡的升斗小民可以理解的。

廣告亂貼、違規停車不僅影響市容觀瞻，而且亂貼的廣告也是垃圾汙染，而亂停車及路霸對行動不便的老人、小孩、推嬰兒車的人和行動不便者來說，不僅非常不便，而且還逼迫路人走到馬路上去，使其生命遭受到嚴重的威脅。反過來說，如果當局願意積極取締亂貼廣告和違規停車及路霸，那麼不僅可以落實公平正義，使守法停在停車格裡的民眾得到公平的對待，對高雄財政狀況不也應該是一大助益嗎?

或許有人會說，這種違規停車、路霸充斥的現象，也是高雄的特色，但老實說，這種把民眾的用路權和生命拿來做賭注的特色，我寧可不要。

這些檯面上的人，口口聲聲要讓高雄人賺大錢也好，要把高雄打造成亞洲新灣區也罷。但誠如幾年前，我在"髒亂的市容吸引得了外國觀光客嗎?"乙文中所呼籲的，這樣一個髒亂不堪，交通不便且危險的都市，有何資格吸引外國友人前來觀光，好賺他們口袋裡的錢，如何堪當亞洲新灣區呢?

所以，如果這些候選人連這麼一點小小的要求都做不到，如果他們的出線只是為了自己的私利，並為了競選而漠視民眾的權益，且盡是空談一些華而不實的政見，卻又對破壞市容和違規停車等情事置若罔聞，以還給民眾順暢又安全的交通，那麼我還真的寧可投廢票，也不願昧著良心把票投給他們!