李明洋、黃思珮、方怡雯、陳月英
一、個案描述
本班為國小混齡特教班，班上有9名學生：一年級2名，二年級4名，四年級1名，六年級2名。其中，有4名學生具有口語能力，有的會簡單對話，有的口齒不清，有的說話斷斷續續，程度差異頗大。此外，全班學生中，有7名需輪椅代步，而有1名學生接受在家教育服務。
因應本學期的課程內容，筆者(包括2名導師，1名課後輔導教師，1名教師助理員)教導班上學生認識捷運、火車、高鐵等大眾運輸工具，以及無障礙坡道、無障礙廁所和無障礙電梯的身心障礙標誌及設備。在課堂上，我們除了透過電子白板為學生進行解說，以及和學生進行有獎徵答活動以外，尚帶著學生到校園裡尋找標示有無障礙標誌及設施的地點(請見照片1)。此外，我們也實際指導學生操作、搭乘校內電梯(照片2)，並告知進出電梯應有的禮儀。
二、分析問題
所謂｢百聞不如一見」、｢行萬里路勝讀萬卷書」。在觀看圖像和影片，以及在校內進行有獎徵答及尋找標誌活動之餘，若能讓學生進一步走出校園，到公共場合親眼看到、接觸到生活中的無障礙設施，甚至讓他們實際體驗過票閘，搭乘捷運，以及目睹飛機飛上天空，應該更能留下深刻的印象。畢竟班上許多孩子從出生至今，都還不曾親眼看過飛機、搭過捷運，更遑論自己拿著車票過票閘呢!
三、擬定活動方案
為了帶班上學生去公共場合認識無障礙設施，體驗搭乘大眾運輸工具，以及親眼目睹飛機的風采，我們乃編寫計畫，向學校教務處提出申請，預計以一天的時間，帶著班上學生去捷運站和機場觀景台進行校外教學。
茲將活動地點與內容整理如表1所示：
從表1所呈現的資料可知，首先，我們從學校搭乘校車前往捷運左營站。校車也屬於大眾運輸工具，而搭乘校車對於班上一些由家長送來學校的學生來說，也是非常新奇的事。之所以選擇左營站，一來考量到距離學校較近，二來則是因為左營站為高鐵、臺鐵和捷運三鐵共構的車站，可以同時讓學生認識3種大眾捷運工具，相當方便。
接著，我們會依序帶著學生到高鐵站、臺鐵站和捷運站，除了讓他們感受到車站川流不息的人潮外，尚和學生進行尋寶遊戲，要他們尋找各車站裡的無障礙標誌及設備，同時讓他們親自操作車站裡的無障礙電梯、儲值機、購票機、飲水機、無障礙廁所等設備。
然後，我們搭乘捷運從左營站，前往國際機場站，讓學生實際體驗感應票卡、過票閘、等候排隊及搭乘捷運。到了機場後，前往觀景台，並在吃完午餐後，讓學生觀看飛機。隨後，我們下到一樓的機場大廳，一邊等候校車，一邊進行實地觀察。
最後，我們再從小港機場搭乘校車返回學校，結束一天的校外教學活動。
四、實施方案
校外教學當天，3名學生有事不克參與，所以共有6名學生參與，其中有5名學生以輪椅代步。成人方面，除了我們以外，尚有2名義工阿姨前來協助。
校車方面，由兩輛校車負責接送班上師生，一車載5名師生(包括1名班級導師、1名教師助理員、3名學生)，另一車載7名師生(包括1名班級導師、1名靠後輔導教師、2名義工阿姨、3名學生)。
到達捷運左營站，集合完畢後，我們先以圖像和實際標誌為學生做解說，接著依照學生能力進行分組，兩名學生1組(一名能力較佳學生搭配1名能力較弱學生)，共分3組，每組學生分別由兩名師長從旁協助，陸續至高鐵站、臺鐵站、捷運站進行尋寶遊戲。
尋寶遊戲的作法是，要各組學生分頭在車站裡面尋找無障礙標誌及設施，當找到目標時，即告知師長，並在師長的協助下用手機將該無障礙標誌拍照存檔(請見照片3、4)。
當規定的時間結束時，大家再回到集合地點，開始統計所拍攝的照片數量，一張照片獲得1個圓點貼，貼在紀錄紙上。
完成這個階段的尋寶活動後，師長們便帶著每個孩子實際操作車站內的各種無障礙設備，包括電梯(請見照片5)、廁所(請見照片6)、飲水機(請見照片7)、儲值機(請見照片8)、購票機等，以加深他們的印象。
隨後，我們到服務台購買車票：成人票為QR Code紙票(照片9)，義工阿姨為敬老卡，學生和陪同師長皆為圓型塑膠材質、具有感應功能的社福票(照片10)。
買完並分配完車票後，學生便在師長的協助下，用手上的社福卡進行感應，通過票閘(照片11)。因考量到輪椅生必須由師長推行，因此站方人員多半會開啟特殊通關邊門，讓身障學生和陪同師長一起通關，但為了讓學生體驗感應票卡，所以我們事先與站方人員表達訴求，對方也表示歡迎。
通過票閘的方式是：一名師長先通關進站，一名師長則站在站外的票閘處，手裡拿著所有學生的社福票。接著，手拿學生社福票的師長將票拿卡給具有行動能力的孩子，讓他先感應進站。然後，輪椅生再逐一由陪同師長推到票閘處，手拿學生社福票的師長即協助該輪椅生用社福票進行感應，並將票卡放在該名輪椅生的手上或身上，然後和陪同師長一起將輪椅生推過票閘，並由站內的那名師長將輪椅生接過去。之後，陪同該名輪椅生的師長再以自己手上的票卡通過票閘。當所有的輪椅生和陪同師長都通關後，手拿學生社福票的老師再感應進站。
接下來，我們帶著學生逐一操作無障礙電梯下到月台層，然後帶他們到月台等車(請見照片12)，同時告訴學生搭乘捷運時應注意的事項，例如在標有身障標誌的區間排隊，並將輪椅的車頭朝前，方便進入車廂；上下車時，則要先等車廂裡的人出來後，再進入車廂。此外，車站內禁止大聲喧嘩、跑步、飲食等。而當車子抵達時，車站會有音樂響起。
到達捷運國際機場站後，我們循著6號出口的路標前往觀景臺，沿路也讓學生尋找無障礙標誌及設備，接著操作、搭乘電梯上到二樓的觀景台，讓學生觀看櫥窗裡展示的飛機模型，體驗搭乘機場的電動步道(照片13)，並在附設的無障礙廁所幫學生更換尿布，然後在休憩區享用午餐。
用完午餐，休息完畢後，我們再帶著學生去觀景窗，一邊為學生解說機場跑道上的飛機及各項工作機具和設備，一邊讓學生透過機場提供的望遠鏡觀看飛機(請見照片14)。
結束觀看飛機的活動後，我們再帶著學生搭電梯到一樓的國內機場大廳，讓學生實際看到搭機旅客辦理登機、等候、逛街、通關等。最後，一行人再搭著校車返回學校。回到學校後，我們再協助學生將在觀景台和機場拍到的無障礙標誌照片，核算完畢(請見照片15)，並進行最後的頒獎活動及總結。
五、實施成果
在進行教學的過程中，我們發現，就程度較佳的學生而言，對於車站裡的大眾運輸工具和無障礙標誌及設施均能正確辨識，且在進行尋寶遊戲活動時，興致也都很高。就程度較弱或肢體不便的學生而言，也能在師長的協助下，逐一體驗儲值票卡、感應票閘、按壓無障礙電梯按鈕等活動。對注意力不足的學生來說，即使在眾多環境刺激下很難讓他們很快地掌握到目標，但經由師長的提示，以及反覆幾次的練習後，最後都能成功地指認；而當他們終於找到目標時，那種篤定的眼神與肯定的語氣，也讓師長們留下了極為深刻的印象。
除了在車站與機場進行教學外，本次的校外教學還結合了尋寶遊戲、體驗設施，以及實際搭乘捷運等活動，讓學生既有首度來到車站的新鮮感，又有搭乘捷運的興奮感，同時還要隨時注意搜集關乎勝負的無障礙標誌，在整個過程中，顯得超級忙碌。當我們詢問幾個有口語能力的學生，是否喜歡今天的活動時，他們都大力地點頭表示喜歡，也對下一次的校外教學充滿期待。
透過本次的校外教學活動，學生將平日課堂上所學到的內容，實際轉換到現場加以體驗與操作，相信對他們來說，這不僅是一趟既有趣又充實的校外教學活動，也應是永生難忘的美好回憶。
值得一提的是，當我們搭乘捷運，以及在高鐵站、臺鐵站、捷運站、觀景台、機場行進或停留時，大多數民眾會給予關注的眼神，而不是鄙夷的神情，而且有不少人主動讓出位置，讓學生和陪同的師長享有更大的空間。而當我們在觀景台用餐時，還有一位先生主動前來關心，詢問我們來自哪裡。當他得知我們是特殊教育學校的師生時，很積極地留名片給我們，說他願意來我們學校當志工，也歡迎我們前去免費參觀他們家經營的農場。
總上所述可知，為身障學生安排的校外教學並非走馬看花，而是與他們的生活環境有所連結的真實體驗，不僅能增廣他們的見聞，更能豐富他們的人生。而當我們帶著身障學生走入人群時，對於廣大的社會大眾來說，也未嘗不是一種深切的學習與體認呢！
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